Nautisches Lexikon

# Exkurs: Was ist ein Portland Course Plotter?

Nein, die Rede ist nicht von einem elektronischen Kartenplotter, sondern von einem "anderen Navi-Dreieck".

emäß deutscher Seefahrt-Tradition werden in Theoriekursen und Lehrbüchern praktisch ausschließlich Navigations- und Anlegedreieck als grundlegende Werkzeuge benutzt. Der Umgang mit diesen Dreiecken ist ein wenig heikel, insbesondere können einem beim sauberen Anlegen auf der Karte und beim Ablesen (Gegenkurs!) leicht Fehler unterlaufen. Ein weiterer Nachteil ist die Größe: Man benötigt mindestens zwei Werkzeuge, neben dem Navigationsdreieck das sog. Anlegedreieck oder zumindest ein langes Lineal, um das Navidreieck auf der Karte zu verschieben, was auf engen Kartentischen bei Seegang ebenfalls eine fehlerträchtige Angelegenheit ist.

In der britischen Seefahrt werden statt dessen eher Plotter verwendet, mit vollem Namen "Portland Course Plotter" oder auch "Breton Plotter" (siehe z. B. Wikipedia (englische Ausgabe). Das sind Kunststofflineale mit einer drehbar gelagerten Kompaßrose, die über ein großflächiges Raster nach rwN ausgerichtet wird, um dann den Kurs einfach ablesen zu können (siehe untenstehende Skizze). Die Vorteile sind:

- In nahezu jeder Position auf der Karte kann der Plotter ohne Verschieben nach rwN ausgerichtet werden, da sich zu dem großflächigen Raster seiner drehbaren Rose immer eine waagerechte oder senkrechte Linie auf der Karte finden läßt. Es geht schneller als mit dem Navidreieck, und das Anlegedreieck ist entbehrlich. Man kann sogar mal im Cockpit mit der Karte auf den Knien einen ungefähren Kurs bestimmen.
- Durch die eindeutige Kennzeichnung der Kursrichtung ist versehentliches Ablesen des Gegenkurses viel unwahrscheinlicher.
- Man kann einen eingestellten Kurs übernehmen -- z. B. von einem Blatt Papier, auf dem man mit dem Stromdreieck den Kurs über Grund bestimmt hat, auf die Seekarte, oder eine Stromrichtung aus dem Stromatlas (siehe Bedienungsanleitung).
- Das traditionelle Karten-Werkzeug der Briten, der "Parallel ruler", wird damit ebenfalls entbehrlich. Ein Plotter ist schlicht und ergreifend das einzige Werkzeug, welches man neben Zirkel, Bleistift und Radiergummi in der Karte noch benötigt.

Das Innovative des Plotters besteht darin, die Funktionen von Ablesemarke (wie viel Grad sind es?) und Ausrichtung nach rwN zu trennen. Im Navidreieck fällt beides zusammen: Man muss die Ablesemarke direkt an eine "Nord-Süd-Linie" bringen, ggfs. durch Verschiebung, und kann auch keine "West-Ost-Linien" verwenden. Beim Plotter muss ich nur die richtige Ausrichtung sicherstellen, und das fällt mit dem Linienraster der Kompassrose sehr viel leichter.

Hiermit möchte ich eine deutliche Empfehlung zugunsten von Plottern aussprechen. Auf meinen letzten England-Törns haben sich viele Törnteilnehmer aus Überzeugung Plotter gekauft, nachdem sie gesehen hatten, wie leicht es sich damit arbeiten läßt. Prüfungstechnisch sind Plotter unproblematisch, da sie keine unerlaubten technischen Hilfsmittel darstellen. Im Internet findet man mittlerweile leicht verschiedene Anbieter über die Suche nach dem Stichwort "Portland Course Plotter".

Und so sieht ein Portland Course Plotter aus (Länge ca. 45 cm):

Hier findet Ihr eine deutsche Bedienungsanleitung.